Jahrelang konnten sich Autofahrer darauf verlassen, dass Normalbenzin zwei Centgünstiger ist als Super. Jetzt haben die Ölkonzerne ohne Vorankündigung den Abstand halbiert. Experten vermuten, dass Normalbenzin ganz vom Markt genommen werden soll.
Als Grund gabend die Ölkonzerne die weltweit hohe Nachfrage nach Normalbenzin an, zeitweise sei Normalbenzin auf internationalen Märkten sogar teurer gewesen als das eigentlichhochwertigere Super. Aber wo liegt eigentlich der Unterschied zwischen Super- und Normalbenzin? Normalbenzin hat eine Oktanzahl von 91, Super hingegen hat 95 Oktan. Kurz gesagt: Je höher dieOktanzahl eines Treibstoffes ist, desto gleichmäßiger verbrennt er und desto höhere Leistungen lassen sich damit erreichen (sofern der Motor darauf ausgelegt ist).
Experten sehen in der Erhöhung eine klare Strategie: Es wird vermutet, dass durch die Preiserhöung getestet werden soll, wie die Verbraucher reagieren und in Zukunft Normalbenzin duch dasteurere Super ganz ersetzt werden soll. Ein Sprecher des AvD (Automobilclub von Deutschland) sagte der Bildzeitung: „Es deutet alles auf die mittelfristige Abschaffung vonNormalbenzin hin. Super wird das neue, dann aber teurere Normal.“
Die Erhöhung erscheint zwar mit ein Cent pro Liter nicht gravierend, bedeutet aber für die Ölfirmen zusätzliche Einnahmen in Milliardenhöhe. Außerdem sinken die Kostender Unternehmen durch weniger Raffinerieaufwand und weniger getrennte Tanks.
Betroffen von der Erhöhung sind vor allem die Fahrer älterer Autos, die noch auf Normalbenzin ausgelegt sind und Sparer, deren eigentlich auf Super ausgelegtes Auto auch mit Normaleinwandfrei läuft: Bei einer 50 Liter Tankfüllung sparen sie nur noch 50 Cent statt einen Euro, das sind bei einer Tankfüllung pro Woche nur noch 25 statt 50 Euro jährlich.
Der AvD fordert nun ein Eingreifen des Kartellamtes, da alle Anbieter zur gleichen Zeit ihre Preise angehoben haben.
Quelle: N24 online